轻混+合资+柴油8AT 即将上市的三款皮卡新车
轻混+合资+柴油8AT 即将上市的三款皮卡新车
新皮卡密集发布,老车型加速换代,时间进入到2023年下半年,占据主流地位的长城炮系列皮卡已经完成更新,福特Ranger、比亚迪皮卡等多款全新车型即将上市。本期给大家盘点一下近期确定上市的三款全新皮卡,江西五十铃全新铃拓、重汽豪沃S6、福田火星系列皮卡。
【资料图】
最畅销的合资皮卡 -江西五十铃 全新铃拓
江西五十铃正在对铃拓进行升级,一方面是考虑到目前国内皮卡市场迭代速度的加快,必须尽快提升销量支柱车型的产品力,应对来自于国产新贵和进口车型的双重夹击。
全新铃拓采用了第三代D-MAX的外观设计,整体极具冲击力,作为江西五十铃的销量支柱,铃拓的这次换代可以说是诚意满满,新车采用了技术成熟的VM 2.5柴油发动机,搭配采埃孚8AT变速箱,以往都是搭配6AT / 6MT变速箱,这次换代直接使用了采埃孚8at变速箱,在驾驶平顺性和燃油经济性方面必然会有更优秀的表现。
根据我们在工信部网站查询到的信息,这次上市的全新铃拓都将采用VM 2.5柴油发动机。
全新铃拓将同期推出标轴/长轴车型,车身尺寸为5265(5590)*1870*1850mm,货箱尺寸为1495(1820)*1530*490mm,轴距为3125/3380mm。该车在未来则有望提供2.8吨的拖挂能力,满足用户户外生活的需求。
铃拓车型的定位是上承D-MAX的下沉市场,利用与D-MA同平台的先天优势,用更低的门槛实现用户的拓展,同时下接瑞迈的上升用户,实现D-MAX车型在本土市场的最大拓展。
在D-MAX针对国内优化了多连杆后悬挂和采埃孚8AT后,铃拓是江西五十铃针对国内商乘用车市场的进一步优化,产品性价比和销售表现非常值得期待,预计起售价不会超过13万。
国产全尺寸皮卡 柴油+48V轻混 福田火星
福田火星皮卡包括火星7和火星9两款全尺寸皮卡,新车预售价格为11.88—18.78万元,该车是行业内首个全系匹配48V柴油混合动力系统的皮卡。
火星皮卡定位于新一代全尺寸硬派豪华皮卡,集成国内首款48V柴油混动动力系统,不仅在政策方面满足各种严苛的排放标准要求,免除消费者的后顾之忧,更兼顾强劲的动力与高效的节油优势,强劲实力不容小觑。
福田火星7皮卡分为6MT和8AT版本,在细分款型上包含乐享型、精英型、豪华型三个版本,预售价在11.88-16.88万元。福田火星9皮卡全系标配采埃孚8AT传动系统,实现了更好的驾乘舒适性,在细分款型上包含尊享型、旗舰型、至尊型,预售价格为15.38-18.78万元。
福田火星皮卡是定位于新一代全尺寸硬派豪华皮卡,拥有“全新平台+全新品牌”双Buff加持。凭借火星皮卡的全尺寸车身+48V混动系统+硬派车型外观,开创了皮卡的新品类,新车车身宽度接近2.1米车宽,并拥有3.5米超长轴距,让该车成为市场中最宽、同级最长的全尺寸皮卡。
重汽豪沃S6
中国重汽豪沃首款硬派皮卡曝光,新车将具有2.0T柴油版和纯电动版。柴油版搭载的是来自自家潍柴动力旗下的2.0T WP2H柴油发动机,最大功率140kW,最大扭矩420N・m,搭配8AT变速器。
从申报信息来看,柴油版车型除了钢板弹簧后悬架,还会有整体桥式螺旋弹簧后悬架的版本。
电动版采用前双叉臂后钢板弹簧(5片)的设计,电机采用来自大地和厂家的TZ230XSQ10永磁同步单电机,最大功率130kw,峰值扭矩325牛米,电池采用宁德时代的液冷磷酸铁锂电池,容量70度,有快充功能,最快1小时充满。
该车具有长/短轴两种尺寸,车身尺寸达5365(5645)*1895*1890mm,货箱尺寸为1520(1800)*1520*530mm,轴距为3230(3470)mm。长轴车型的接近角/离去角为29°/25°,短轴车型的接近角/离去角为29°/26°。
新车或将采用豪沃S6的命名,车头及车尾均增加“SINDTRUCK”标识。该车前脸造型厚重,富有立体感,尤其两侧酷似“长眉”的LED灯带设计,让整车看起来像一位“老者”。同时尾部灯光设计与车头形成呼应,将尾灯延伸至货箱后门上,非常有个性,同时也提升了车辆识别度。
重汽豪沃S6皮卡后期可能会采用新名称上市,这点待定,但可以肯定的是,作为重汽在皮卡领域的全新车型,更多的可以理解为一种尝试。从产品力的角度来讲,笔者认为该车型还需要时间的验证。
7-8月是皮卡车型的销售淡季,这三款车型选择在此时上市,可以说是对皮卡市场抱有极大信心,其中江西五十铃的全新铃拓的产品力不容小觑,以往的口碑和技术实力赋予了全新铃拓极强的竞争力,特别是在加入了采埃孚8AT以及第三代D-MAX的外观和内饰设计后,全新铃拓可以说通吃商用和乘用市场。