首页
搜索 搜索
聚焦

山西推进综合交通统筹融合 对接沿海港口发展更多铁海联运线路 -当前视点

2023-04-19 10:10:17 中国交通报


(资料图片)

近日,山西省委、省政府印发《山西省综合立体交通网规划纲要》(简称《纲要》),提出完善综合立体交通网布局,推进综合交通统筹融合、高质量发展。到2035年,山西省综合立体交通网实体线网总规模约18万公里,其中公路17万公里左右、铁路8000公里左右、航道1800公里左右,拥有民用运输机场9个、邮政快递枢纽11个。

山西将构建联通京津冀、中原、关中平原、呼包鄂榆等城市群,以及长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、中蒙俄国际经济走廊等重点区域的“两纵四横一环”综合运输通道,提升能源、矿产、粮食等运输保障能力。到2035年,“两纵四横一环”综合运输通道实体线网总里程预计达到2.4万公里,其中高速公路4300公里、普通国省道1.3万公里,高速铁路2500公里、普速铁路4200公里,民用运输机场达到9个。

根据《纲要》,山西将构建发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,实现省内省外互联互通、设区市立体畅通、县级节点多路连通、乡镇节点有效覆盖。到2035年,山西将实现设区市30分钟通勤、太原市到省内其他设区市2小时通达、设区市到本市域内的县2小时通达、太原市到国内主要城市3小时通达;快货物流省内1日送达城市、2日送达农村,省外3日送达。

山西将全面提升枢纽能级,培育发展太原国际性综合交通枢纽,建设大同全国性综合交通枢纽,培育发展临汾、长治全国性综合交通枢纽;依托中欧、中亚班列,强化与中蒙俄、中国—中亚—西亚两条国际通道的衔接,提升太原和大同的能源、商贸物流集散能力;对接秦皇岛港等沿海港口,发展更多铁海联运线路,形成内陆和远洋有效衔接的出海新通道。